軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景優(yōu)勢(shì)由海乘職業(yè)中專(zhuān)學(xué)校為您提供，關(guān)于軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景優(yōu)勢(shì)的相關(guān)知識(shí)，海乘職業(yè)中專(zhuān)學(xué)校希望軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景優(yōu)勢(shì)能對(duì)您有所幫助，請(qǐng)閱讀軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景優(yōu)勢(shì)

     我國(guó)有20多個(gè)城市正在建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)地鐵等軌道交通項(xiàng)目，在建線路總長(zhǎng)度超過(guò)390公里，有1500公里線路正在規(guī)劃建設(shè)中，同時(shí)有10個(gè)城市的軌道交通處于運(yùn)營(yíng)或試運(yùn)營(yíng)中。長(zhǎng)期以來(lái).軌道交通運(yùn)營(yíng)安全問(wèn)題一直受到各級(jí)政府和廣大市民高度重視和密切關(guān)注，也是軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 企業(yè) 進(jìn)行管理的重中之重，安全管理對(duì)于軌道交通的發(fā)展具有不可忽視的 影響 。

　　第一、軌道交通運(yùn)營(yíng)管理失業(yè)前景

　　爲(wèi)滿足我國(guó)綜合交通體系建立的需求，國(guó)務(wù)院在《綜合交通網(wǎng)中臨時(shí)開(kāi)展規(guī)劃》中指出，到2020年我國(guó)鐵路網(wǎng)營(yíng)業(yè)里程將到達(dá)15萬(wàn)公里以上，其中高速鐵路3萬(wàn)公里。從目前的情勢(shì)來(lái)看全國(guó)各大、中城市紛繁守舊了高鐵、地鐵，動(dòng)車(chē)等。假如按人車(chē)比100：1的比例計(jì)算，在將來(lái)5年間，全國(guó)各大城市將需求鐵路運(yùn)營(yíng)專(zhuān)業(yè)效勞人才60萬(wàn)人。所以鐵道運(yùn)營(yíng)管理不只是一個(gè)高薪的職業(yè)，更是失業(yè)前景十分不錯(cuò)的職業(yè)。

　　第二、軌道交通運(yùn)營(yíng)管理失業(yè)方向

　　軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)先生次要從事高鐵、地鐵、城軌等交通范疇的乘務(wù)、管理、安檢、站務(wù)、票務(wù)等任務(wù)。

　　第三、軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)失業(yè)前景剖析

　　隨著我國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)的飛速開(kāi)展，樹(shù)立高效、協(xié)調(diào)的旅客運(yùn)輸體系成爲(wèi)了時(shí)代關(guān)注的熱點(diǎn)成績(jī)。而動(dòng)車(chē)、高鐵、地鐵作爲(wèi)新型的鐵路運(yùn)輸方式，具有經(jīng)濟(jì)、速度快、運(yùn)輸才能大、平安舒過(guò)度高、節(jié)能、環(huán)保等技術(shù)經(jīng)濟(jì)劣勢(shì)。這些新型的運(yùn)力方式不只能增強(qiáng)和完善綜合運(yùn)輸通道，也能爲(wèi)旅客帶來(lái)更方便，快捷的效勞。截至2015年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程到達(dá)12萬(wàn)公里，銜接一切省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，掩蓋全國(guó)90%以上人口。

    城市軌道作為快捷便利的綠色交通方式，已成為城市公共交通發(fā)展的主流，我國(guó)已有北京、上海等10個(gè)大城市開(kāi)通地鐵交通線路，西安、沈陽(yáng)、杭州等40多個(gè)大中城市正在修建地鐵和輕軌線路。城市軌道交通的發(fā)展，對(duì)運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)人才的需求巨大，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)具有廣闊的市場(chǎng)前景，畢業(yè)生有較多的就業(yè)機(jī)會(huì)和良好的職業(yè)前景。

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