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做好軌道交通的服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展保障措施

欄目:軌道交通資訊 發(fā)布時間:2020-05-23
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     由于地鐵公安和運營管理部門的業(yè)務(wù)需求、組織關(guān)系、管理架構(gòu)有所不同,因此建議仍然采用不同管理平臺的方式,運營部門的管理平臺功能側(cè)重運營管理、人員疏散,公安部門的管理平臺側(cè)重治安防控。綜合安全管理系統(tǒng)建議從實際應(yīng)用、應(yīng)用頻率等角度出發(fā),采用小而精的思路,把核心需求建設(shè)好,其他需求通過客戶端界面的簡單集成,沿用各系統(tǒng)自己的控制、管理,使綜合平臺具有適用、好用、易實現(xiàn)、穩(wěn)定的特點。

     第一、扶持優(yōu)勢特種設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要運用經(jīng)濟(jì)手段、法律手段和必要的行政手段,加大對我市具有優(yōu)勢的起重機(jī)械、鍋爐、壓力容器等特種設(shè)備生產(chǎn)行業(yè)的扶持力度,以撬裝、低溫壓力容器為重點,綜合運用監(jiān)督檢查、科技攻關(guān)等手段,充分發(fā)揮企業(yè)、技術(shù)機(jī)構(gòu)作用,構(gòu)建質(zhì)量提升長效機(jī)制,推動特種設(shè)備生產(chǎn)質(zhì)量和效益全面提升。

     第二、促進(jìn)電梯產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。鼓勵電梯生產(chǎn)企業(yè)自主創(chuàng)新和科技進(jìn)步,出臺資金支持政策,落實稅收優(yōu)惠政策,促進(jìn)企業(yè)科技研發(fā)和維保服務(wù)能力提升,推動電梯生產(chǎn)企業(yè)由制造型企業(yè)向創(chuàng)新型、服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型,優(yōu)化企業(yè)營商環(huán)境,引導(dǎo)電梯生產(chǎn)企業(yè)連鎖化、規(guī)?;l(fā)展。支持和鼓勵電梯企業(yè)“走出去”,全面提高重慶電梯品牌的市場知名度和競爭力。

     第三、加強(qiáng)特種設(shè)備節(jié)能環(huán)保監(jiān)管。落實鍋爐生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售、使用等環(huán)節(jié)企業(yè)節(jié)能環(huán)保主體責(zé)任,加強(qiáng)《特種設(shè)備目錄》范圍內(nèi)鍋爐的節(jié)能環(huán)保監(jiān)督管理,強(qiáng)化部門聯(lián)動,推動建立安全監(jiān)察、節(jié)能監(jiān)管和環(huán)保監(jiān)督檢查相結(jié)合的工作機(jī)制,進(jìn)一步提高監(jiān)管效能,全面提升鍋爐節(jié)能環(huán)保水平。

     第四、加強(qiáng)配合,狠抓落實。各區(qū)縣政府、市政府有關(guān)部門要密切配合,加強(qiáng)協(xié)作,建立工作聯(lián)系機(jī)制和保障機(jī)制。切實做到工作機(jī)構(gòu)、人員、裝備、經(jīng)費到位,市、區(qū)縣兩級市場監(jiān)管部門要落實具體從事特種設(shè)備安全監(jiān)察人員的崗位津貼。妥善處理特種設(shè)備安全事故,確保特種設(shè)備安全運行。

     第五、嚴(yán)格督查,失職追責(zé)。各區(qū)縣政府、市政府有關(guān)部門要堅持“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”“盡職照單免責(zé)、失職照單追責(zé)”,將特種設(shè)備安全工作納入各區(qū)縣政府、市政府有關(guān)部門和有關(guān)單位的安全生產(chǎn)目標(biāo)考核內(nèi)容,嚴(yán)格考核獎懲,確保工作到位。市市場監(jiān)管局、市應(yīng)急局等要對特種設(shè)備重點領(lǐng)域、重點行業(yè)及重點工作組織開展督促檢查,嚴(yán)防特種設(shè)備安全重特大事故發(fā)生。

     第六、高度重視,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各區(qū)縣政府,市場監(jiān)管、發(fā)展改革、經(jīng)濟(jì)信息、教育、應(yīng)急管理、水利、交通、建設(shè)、生態(tài)環(huán)境、能源、鐵路、電力等市級有關(guān)部門、有關(guān)單位要高度重視,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),明確目標(biāo),細(xì)化措施,切實抓好本地區(qū)、本行業(yè)、本領(lǐng)域的特種設(shè)備安全工作,及時協(xié)調(diào)、解決特種設(shè)備安全監(jiān)督管理中存在的重大問題。

     軌道交通領(lǐng)域各安防子系統(tǒng)之間的整合是根據(jù)指導(dǎo)性意見進(jìn)行實施的,基本不存在任何的技術(shù)屏障,與門禁報警、消防系統(tǒng)之間也有基本的視頻聯(lián)動功能。但是目前之所以還沒有整合在一個統(tǒng)一的平臺上,其中的主要原因是安防系統(tǒng)網(wǎng)與門禁系統(tǒng)、消防系統(tǒng)本身是由多個集成商實施,也不歸在同一個大系統(tǒng)中,安防往往屬于通信系統(tǒng)的一個子系統(tǒng),門禁則歸屬于信號系統(tǒng),有通常作為生產(chǎn)管理的一個系統(tǒng);消防則通常作為一個比較重要的獨立系統(tǒng)。    

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