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我國民用航空安全飛行保障都有哪些規(guī)則

欄目:航空資訊 發(fā)布時間:2020-06-08
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     運行監(jiān)察員負責(zé)從事娛樂、空中出租、工業(yè)及農(nóng)業(yè)飛行的單發(fā)飛機及起飛全重1.25萬磅以上多發(fā)飛機的運行監(jiān)督檢查。主要職責(zé)一是對通用航空駕駛員、教員進行執(zhí)照考核;二是對通用航空人員的訓(xùn)練大綱、訓(xùn)練設(shè)備/設(shè)施進行評估;三是對空中出租及類似商業(yè)飛行設(shè)施、設(shè)備、程序及管理進行評估;四是對有關(guān)通用航空(含按135部飛行的企業(yè))的事故、事故征候及違章事件進行調(diào)查。

     第一、飛行和飛行保障工作是民航各部門的主要工作,實行局長、經(jīng)理負責(zé)制。局長、經(jīng)理必須把飛行和飛行保障工作列入重要議事日程,定期分析安全生產(chǎn)形勢,及時制定改進飛行工作和保證飛行安全的措施,解決存在的問題。日常的飛行組織實施工作,由各單位的值班領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)。各單位的領(lǐng)導(dǎo)在值班期間,必須嚴守崗位,盡職盡責(zé),切實抓好飛行和飛行保障工作。

     第二、 中國民用航空飛行規(guī)則是組織與實施民用航空飛行的基本依據(jù)。凡擁有航空器,從事民用航空飛行活動的部門及其所屬人員都必須遵照執(zhí)行。民用航空的訓(xùn)練飛行和檢查試驗飛行,除按照本規(guī)則執(zhí)行外,還應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)的飛行規(guī)定。制定有關(guān)民用航空飛行的一切規(guī)章,都必須符合本規(guī)則的規(guī)定。

     第三、組織與實施飛行,必須貫徹“保證安全第一,改善服務(wù)工作,爭取飛行正?!钡姆结?,按照安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全的原則,正確處理安全與生產(chǎn)、安全與訓(xùn)練、安全與質(zhì)量、安全與正常的關(guān)系,把保證飛行安全放在第一位,努力完成生產(chǎn)任務(wù)。不斷提高服務(wù)質(zhì)量和飛行正常率。

     第四、大力培養(yǎng)人才,提高各類人員的理論和技術(shù)業(yè)務(wù)水平,是保證飛行安全,完成各項任務(wù)的基本條件。各級領(lǐng)導(dǎo)必須經(jīng)常教育飛行人員和各種飛行保障人員樹立全心全意為人民服務(wù)的思想,熱愛本職工作,刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù);建立行之有效的技術(shù)業(yè)務(wù)檢查和考核制度。對直接從事與飛行安全有關(guān)的人員,實行執(zhí)照管理制度。各級領(lǐng)導(dǎo)干部和各類業(yè)務(wù)技術(shù)人員,必須刻苦學(xué)習(xí),認真鉆研,不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

     第五、 在組織與實施飛行中,各個部門和各種人員,必須根據(jù)空中交通管制和飛行簽派部門統(tǒng)一安排的飛行計劃進行飛行和飛行保障工作。嚴格遵守各項規(guī)章制度和勞動紀律,實行崗位負責(zé)制,按級負責(zé),按職盡責(zé),使一切工作落實到實處。航空公司、航務(wù)管理機構(gòu)、機場管理機構(gòu)、航空油料公司必須保持密切聯(lián)系,互助協(xié)作配合,及時通報有關(guān)情況,根據(jù)工作需要相互簽訂協(xié)議,嚴格按照協(xié)議規(guī)定執(zhí)行。

     第六、保證飛行安全是民航各級領(lǐng)導(dǎo)和全體人員的重要職責(zé)。各級領(lǐng)導(dǎo)必須經(jīng)常對所屬人員進行安全教育,樹立安全第一的思想;嚴格技術(shù)把關(guān),嚴格遵守規(guī)章制度,養(yǎng)成良好的工作作風(fēng);適時進行群眾性的安全檢查,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),及時采取預(yù)防事故的措施;對發(fā)生的事故和事故征候,必須查明原因,分清責(zé)任,嚴肅處理,接受教訓(xùn)。

     除了氣象系統(tǒng)外,飛機上還有導(dǎo)航系統(tǒng),隨時告訴飛行員現(xiàn)在飛行在哪個位置,哪個方向,經(jīng)度緯度是多少。同時地面還有導(dǎo)航臺,飛機上的系統(tǒng)會自動向這個導(dǎo)航臺提問,現(xiàn)在飛行到哪個位置,距地面多高,方向是什么,這也是空中和地上的兩套監(jiān)視系統(tǒng)?,F(xiàn)在我國北京、太原、西安、成都、昆明以東地區(qū)的雷達是一個個相連著的,從這個雷達探測區(qū)出去便進入另一個雷達探測區(qū)了,如果目的機場不能降落而需要改降的話就是靠導(dǎo)航系統(tǒng)來聯(lián)系。

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