中華人民共和國國家一級干線機場，東北地區(qū)航空運輸樞紐，全國八大區(qū)域航空樞紐之一，位于遼寧省沈陽市東陵區(qū)桃仙鄉(xiāng)距沈陽市中心20公里。候機樓面積為7萬多平方米，設(shè)計年旅客吞吐量為605萬人次。它是東北航空公司，中國南方航空公司北方公司（原中國北方航空公司），深圳航空公司沈陽公司，春秋航空公司，中一航空等航空公司的基地機場，地理位置優(yōu)越，為遼沈中部城市群2400萬人口的共用機場。以機場為中心，距沈陽市中心20公里，距撫順、本溪、鞍山、鐵嶺、遼陽營口等城市均不超過100公里，并通過高速公路與各城市形成輻射連接。
     桃仙國際機場始建于1986年，目前機場擁有兩座航站樓，總面積為8.3萬平方米；擁有1條長度為3200米、寬度45米的飛機跑道和1條平行滑行道，近機位14個，遠機位20個，設(shè)計年旅客吞吐量為750萬人次。 隨著遼寧經(jīng)濟和航空業(yè)的快速發(fā)展，去年，桃仙國際機場年旅客運輸量已達862萬人次、貨郵吞吐量達12.4萬噸。雖然機場近幾年增開了多條國內(nèi)外航線，但目前的航運能力遠遠不能滿足地區(qū)發(fā)展要求，停機坪和航站樓等運營設(shè)施早已飽和。
沈陽桃仙國際機場準備建設(shè)新的航站樓，初步估算投資43億元人民幣，隨后還將投資約20億元啟動第二條跑道建設(shè)。 目前，新航站樓建設(shè)的立項工作已經(jīng)報送國家發(fā)改委審批。如果順利，新航站樓將于今年2009年10月底開工建設(shè)，2013年建成投付使用。
   　2011年12月21日，沈陽桃仙國際機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次大關(guān)，沈陽機場正式跨入中國大型機場行列。這標志著沈陽機場打造東北亞區(qū)域航空樞紐進程取得實質(zhì)性進展，也標志著遼寧省機場集團在“十二五”開局之年向社會各屆交上了一份精彩的答卷。